Польский экспорт бьет рекорды

Польский экспорт чувствует себя все лучше. Отраслям, ориентированным на зарубежных потребителей, не препятствует ни конфликт на Востоке, ни — по крайней мере, пока — замедление китайской экономики. Оно ударяет по немецким производителям, заказывающим в Польше подузлы.

Примером может служить автомобильная отрасль, в которой польский экспорт деталей и компонентов для производства автомобилей снова побил рекорд. По данным консалтинговой компании AutomotiveSuppliers.pl, в октябре (последний проанализированный месяц) он составил почти 849 млн евро, то есть на 16,8% больше, чем год назад. В свою очередь, общая стоимость автомобилей, проданных за границу в октябре прошлого года, превысила 442 млн евро и выросла более чем на 15%. В результате вся автомобильная промышленность в течение десяти месяцев увеличила объем экспорта на 9,4%, то есть до 17,1 млрд евро.

— Мы полагаем, что за весь 2015 г. объем экспорта в этой отрасли впервые превысил 20 млрд евро и составил 20,2-20,4 миллиарда, — говорит Рафал Орловский, партнер в упомянутой консалтинговой компании. Еще более высоких показателей следует ожидать в 2016 году, в частности за счет продаж автомобилей.

— В 2015 г. нам удалось увеличить объем продукции и выпустить более 169 тыс. автомобилей (в прошлом году их количество составило 89 тысяч). Нынешний год должен быть еще лучше, поскольку это будет первый полный год выпуска новой модели «Опель Астра», — утверждает Анджей Корпак, директор по развитию компании «Опель» в Гливицах.

Весьма хорошего уровня достиг экспорт польских продуктов питания. По оценкам Банка продовольственного хозяйства БНП Париба, в 2015 г. его объем должен был достигнуть 23-23,7 млрд евро, что означало бы рост в пределах 5-8% по сравнению с 2014 годом.

 

Больше продуктов

— Мы можем прогнозировать, что в 2016 г. динамика роста будет такой же или даже несколько выше, в пределах 5-10%, — говорит Михал Колесников, руководитель компании секторного анализа и сельскохозяйственных рынков Банка продовольственного хозяйства. Ситуацию могут осложнить, например, случаи птичьего гриппа. Кроме того, фактором, тормозящим рост объема экспорта, могут быть низкие цены, но данной отрасли благоприятствует слабый злотый и низкие (благодаря дешевому топливу) транспортные расходы.

— Наши продукты отличаются высоким качеством, и при благоприятной ситуации на рынке мы можем увеличить объем их производства, — добавляет Колесников.

Ушедший год оказался рекордным и для экспортеров мебели, одной из экспортных специализаций Польши. По оценкам компании «B+R Studio», занимающейся анализом рынка мебели, в 2015 г. объем экспорта достиг 8,6 млрд евро и вырос на 7% по сравнению с прошлым годом.

— В 2016 г. динамика роста, вероятно, немного ослабнет: примерно на 7%, — говорит Томаш Викторский, владелец компании «B+R Studio». — Но выгодное соотношение цены и качества продукции, а также эффективная логистика позволят Польше удержаться на четвертом месте среди европейских производителей мебели и на седьмом — среди мировых.

Столь же благоприятный период переживает яхтенная отрасль, в которой мы являемся мировым лидером. Подавляющая часть ее продукции попадает за границу. По мнению Себастьяна Нетупского, председателя Польской палаты яхтенной промышленности и водных видов спорта (Polboat), прошлый год принес производителям рост оборота на 20%, почти на 1 млрд злотых.

В 2016 году польский экспорт будет продолжать интенсивно расти на рынках Европейского союза. По прогнозам Корпорации страхования экспортных кредитов, продажи в Германию вырастут на 10%, а в остальные страны еврозоны — на 9%, подобную ситуацию следует ожидать в остальных государствах Евросоюза. В случае других развитых стран динамика будет слабее и составит 5%, зато экспорт в Центральную и Восточную Европу увеличится на 2,5% после падения на 22% в 2015 году.

 

Дальние рынки

Перспективы большого роста экспорта касаются развивающихся стран. По мнению экспертов Западного банка ВБК, ключевыми являются в особенности дальние направления, такие, как Вьетнам, Малайзия, а также страны Южной Африки и Латинской Америки. Экспортерам будет благоприятствовать слабый злотый. Хоть и не всем.

— Сколько мы приобретаем на продаже лодок, столько же теряем, ввозя из-за границы смолу, маты и оснащение, — подчеркивает Анджей Яновский, владелец яхтенной судоверфи «Янмор».